11月6日 ，第五届中国国际进口博览会“第四次工业革命与智慧出行论坛”在从上海中国会展服务中心成功完成召开。该论坛由联合国工业发展方面 协助组织基金投资和技术方面促进必删 、中国国际进口博览局共同主办 ，商务部、从上海市政府领导出席会议并致辞 ，多家汽车、零部件及产业链企业中高管协助组织中。成了这样 推动国际汽车产业政企互动、高峰对话的绝佳新平台 ，本次论坛以“智慧引领 重塑今后”为辅题 ，邀请全世界出行行业内领军企业中 ，国际协助组织 ，中国中央及那个地方政府 ，多个细分领域的知名企业中等同步开展交流分享 ，直接提供多元无法解决 方案 ，多种渠道集体行动 ，汇聚各方之力 ，为智慧出行细分细分领域方面 贡献坚实潜在力量。
高通公司目前首席商务官吉姆·凯西（Jim Cathey）举办出席论坛并发表演讲 ，分享了5G和智能网联边缘带给的不可或缺机遇 ，高通在汽车细分领域先进的无法解决 方案 ，具有携手里国汽车正式合作伙伴速率数字化转型的实践。他谈到 ，在今后 ，高通仍将致力于无法解决 行业内重大挑战 ，与中国和全世界正式合作伙伴共同把握汽车细分领域的持续 持续 不断变革 ，携手推动智能网联汽车的转型 ，共赢人与万物智能互联的全世界。
图为高通公司目前首席商务官吉姆·凯西（Jim Cathey）在第五届中国国际进口博览会“第四次工业革命与智慧出行论坛”上发表演讲
可以达到为吉姆·凯西（Jim Cathey）演讲实录：
小编 今天下午好。他们是 高通公司目前首席商务官吉姆∙凯西（Jim Cathey） ，很荣幸举办中国国际进口博览会。进博会展现了中国持之以恒开放的承诺 ，为促进企业中和行业内正式合作直接提供了这样 不可或缺新平台。事实上 ，去年年底年底是高通公司目前持续 第五年举办进博会。
在5G和其它先进技术方面的推动下 ，她们她们正迈向人与万物智能互联的全世界。不尽不尽相同行业内和面对社会发展方面 呈现的不少趋势 ，都要驱动对先进技术方面的又为辅需求。
5G都要成了成功完成实现“最终一公里”连接的技术方面；AI在边缘侧成功完成实现规模化；云增值服务正惠及其他万物。两个基础此 ，企业中的数字化综合水平 正持续 持续 不断得到得到综合水平 ，移动办公趋势持续 不断增加 得到综合水平 。具有 ，她们她们正迈入下这样 计算这个时代 ，从都要连接的PC到XR设备 ，家庭不办公成了企业中场景的延伸 ，汽车都要成了车轮上也联网计算机 ，越来越灵活和敏捷的今后工厂也可进入 了她们她们她们视野。
边缘侧终端造成的数据数据助推云增值服务的增长 ，这将赋能新的内容的内容移动体验感受受并推动数字化转型 ，在智能好手机、汽车和更广泛的物联网细分领域助力倾心打造各具特色的新的内容用例。
高通公司目前将数据数据处理方式和智能扩展至边缘侧 ，赋能云边融合。高通统一的技术方面路线图在行业内内独具整体优势 ，她们她们将先进的连接、低功耗高性能计算和终端侧AI等技术方面 ，高效扩展至下一代智能终端 ，具有终端都要连接至云 ，不但彼此互联——小到无线蓝牙耳机 ，大到复杂的智能网联汽车。
小编 她们她们重点谈一谈汽车 ，汽车行业内充分展现了智能网联边缘正持续 发生的创新规模和速率。汽车都要成了“车轮上也联网计算机”。汽车连接到云 ，越来越沉浸感的座舱体验感受受 ，电气化转型 ，先进驾驶辅助和自动驾驶趋势 ，新的内容的内容出行增值服务和智慧交通子系统——可以达到其他都要改变自己她们她们她们驾乘和出行体验感受受。
5G带给先进的高速连接 ，赋能新的内容的内容多更多消费用户车内体验感受受 ，具有两个基础云端的完整视频串流和在线一款游戏。具有 ，海量数据数据并并能汽车、更多消费用户和地点两者之间成功完成实现快速可靠的上传、处理方式和发送。C-V2X（蜂窝车联网）带给了先进的安全性 ，都支持更高效地多种渠道道路两个基础设施 ，助力倾心打造下一代交通必删 、汽车和增值服务。5G还为自动驾驶铺平了道路 ，让汽车更安全便捷、越来越生产力。
具有都要变革汽车的智能子系统。受益于高性能低功耗计算 ，高性能、低功耗计算都要改变自己汽车的架构 ，使用软件定义汽车成了趋势。这意味着汽车制造商在交付汽车后 ，仍可多种渠道能力不强先进座舱的车内屏幕 ，与消费消费用户持续 持续 不断沟通并为她们她们直接提供增值服务。
具有 ，先进驾驶辅助子系统（即ADAS）中以及使以及采用传统不少传感器还还要先进算力的都支持 ，汽车制造商都要推动ADAS成功完成实现商用。具有传感器也用于为机动车直接提供连接能力不强都支持 ，以扩大汽车感知覆盖范围。
她们她们看着汽车行业内正历了很大变革。如何面对具有变革 ，高通专注于倾心打造这样 助力汽车制造商赋能新的内容增值服务、应用和技术方面转型新的内容平台。只是 速率迈向汽车行业内的数字化今后 ，高通倾心打造了骁龙®数字底盘 ，助力赋能智能网联汽车新的内容这个时代。骁龙数字底盘是全面、可升级中的无法解决 方案 ，又为辅需求了行业内和消费消费用户对定制化体验感受受持续 持续 不断升级中的又为辅需求 ，具有顶级多媒体、新的内容增值服务和应以及采用传统的更高的安全性。高通与全世界其他汽车制造商展开正式合作。目前已 ，全世界已有可以达到2.5亿辆汽车采用传统了高通的汽车无线连接无法解决 方案 ，共有 具有具有来自美国中国汽车厂商新的内容车型型。
高通在中国具有近三十年的发展方面 史中。多年来 ，高通都要与中国生态子系统密切正式合作 ，具有运营商、终端厂商、汽车制造商、云增值服务商及分销商 ，并都支持动物在全世界覆盖覆盖范围持续 持续 不断发展方面 ，速率创新。
在汽车行业内 ，高通正携手里国正式合作伙伴共同推动智能网联汽车的转型 ，迈向智能出行的今后。她们她们携手多种渠道创新技术方面倾心打造越来越个性化、更智能、更安全的车内体验感受受 ，并得到得到综合水平 中国新兴品牌对全世界消费消费用户的驻足观看力。
举例无疑 ，依托Snapdragon Ride新平台 ，高通都要推动自动驾驶技术方面的商用。去年年底年底八月 ，中国首款搭载Snapdragon Ride新平台的量产新车型型首次亮相。
在数字座舱细分领域 ，高通已率先推出的四代座舱无法解决 方案。自2021年起 ，中国领先汽车制造商已采用传统骁龙座舱新平台率先推出的近50款新车型型 ，具有长城、比亚迪、吉利和小鹏等厂商。
具有 ，高通携手里国生态子系统的正式合作成果还具有：率先推出中国首个都支持5G并可以达到量产销售状态如何的车载无线终端 ，具有全世界首款搭载LTE-V2X技术方面的量产新车型型。凭借领先的车载网联和C-V2X丰富新产品组合 ，高通都要助力汽车行业内把握机遇 ，迈向越来越互联的今后。
如何面对汽车行业内的持续 持续 不断变革 ，高通携手正式合作伙伴和每个客户 ，助力速率成功完成实现汽车与出行的数字化今后。高通致力于无法解决 行业内重大挑战 ，为中国和全世界正式合作伙伴直接提供先进的无法解决 方案 ，助力可进入 智能网联汽车新的内容这个时代。
感谢都支持都支持小编 。